Man kann sie fahren, erleben, an ihnen arbeiten, mit ihnen an einem lauen Sommerabend in den Sonnenuntergang brausen: Klassische Fahrzeuge. 87 an der Zahl, vom  115 Jahre alten De Dion-Bouton, über historische Porsche- und Mercedes-Modelle bis zum Supersportwagen Porsche Carrera GT, harren am 2. Juli 2022 bei der Auktion im  Dorotheum Fahrzeugzentrum in Vösendorf neuer Besitzerinnen und Besitzer.

Unbestrittene Krönung der Verkaufssession ist der Porsche Carrera GT, Baujahr 2005, die Nummer 0415 von insgesamt nur 1270 Stück. Geboren aus einer Designstudie um einen Rennsport-Motor entwickelte Porsche diesen von 0 auf 100km/h in 3,9 Sekunden beschleunigenden Rennwagen für die Straße. Hier vereint sich ein Wunderwerk an Technik mit einzigartiger Schönheit. Die Kombination aus GT Silber Metallic und dem Interieur in Terra verleiht dem Supersportwagen fast schon schlichte Eleganz. Der Carrera GT ist mit seinem manuellen Getriebe bis dato der letzte analoge aller Supersportwagen, Der Verzicht auf jegliche elektronische Helferlein fordert allerdings hohes Können von seinen Pilotinnen und Piloten. Das Fahrzeug aus österreichischem Erstbesitz absolvierte nur originale 32.000 Kilometer, sein Schätzwert bewegt sich zwischen 950.000 und 1,35 Millionen Euro.

Kreiskys Käfer
Die populärste Geschichte am Käferbuckel hat zweifellos das sonnengelbe 1975 Volkswagen 1303 Cabriolet des einstigen „Sonnenkönigs“ Bruno Kreisky. Der von 1970 bis 1983 als Bundeskanzler der Republik Österreich einflussreiche Politiker nutzte das – wohl einem Bescheidenheit und Volksnähe demonstrierenden Sozialdemokraten entsprechende - Fahrzeug für Privatfahrten auf der Ferieninsel Mallorca. Das Cabrio mit historischem Mehrwert stand seit 2017 als Leihgabe im Technischen Museum Wien, nun wird es an private Hände weitervermittelt (€ 30.000 – 40.000).

Der BMW des Prinzen
Ein weiterer Wagen prominenter Herkunft ist der 1989 BMW Z1. Der Vorbesitzer des "fungelben" High-Tech-Roadsters, dessen Hubtüren auch während der Fahrt geöffnet werden können, ist Prinz Ernst August von Hannover (€ 75.000 - 95.000).

Eines von nur 355 gebauten L-Serie-Modellen des Dino 246 GT lässt Sammlerherzen höher schlagen. Der 1970 gefertigte erste Mittelmotor-Serienwagen Ferraris, benannt mit dem Spitznamen von Enzo Ferraris Sohn Alfredo, hat eine umfangreich dokumentierte Historie und ist aufwendig restauriert. Von seiner atemberaubenden Schönheit ganz zu schweigen … (€ 340.000 – 420.000).

Ein Meilenstein
Der S.S. 100 begründete die Legende von Jaguar Cars, gilt als einer der Vorkriegssportwagen schlechthin. Die Dorotheum-Auktion wartet mit dieser heuer 80 Jahre alten Rarität auf: Der 1937 S.S. Jaguar 100 2,5 Litre ist nur einer von 198 gebauten. Selten findet sich ein so lückenlos dokumentiertes Exemplar. Es ist vielfach Ralley-erprobt und fuhr zweimal bei der Mille Miglia mit (€ 280.000 – 360.000).